唯學(xué)網(wǎng)小編提醒：參加物流師考試的考生恐怕對(duì)于案例復(fù)習(xí)題不會(huì)陌生，但是對(duì)于多選題這種考試中經(jīng)常出現(xiàn)的題型恐怕更熟悉了。大部分考生在多選題面前束手無(wú)策或者是敗下陣來(lái)，原因無(wú)非是因?yàn)橹R(shí)點(diǎn)掌握的不夠透徹，積累這方面的元素不多，以及對(duì)于考試命題者的目的不明確造成的。希望考生多從這些細(xì)節(jié)方面努力。
物流師考試多選題(每題2分，共20分)每題至少有二個(gè)以上正確答案。
61.按照物流系統(tǒng)的作用、屬性及作用的空間范圍，可以從不同角度對(duì)物流進(jìn)行分類。按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類，可以分為( )。
A.銷售物流 B.國(guó)內(nèi)物流 C.社會(huì)物流 D.行業(yè)物流 E.企業(yè)物流
62.關(guān)于“第三方物流企業(yè)”，以下說(shuō)法正確的是( )。
A.屬于自營(yíng)物流
B.提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)，其前身一般是運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)等從事物流活動(dòng)及相關(guān)的行業(yè)。
C.它不擁有商品，不參與商品的買賣活動(dòng)。
D.它不僅擁有商品，而且參與商品的買賣活動(dòng)。
E.它是在委托方物流需求的推動(dòng)下，為其提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個(gè)性化、 信 息化的物流代理服務(wù)。
63. 物流運(yùn)輸增值在于物流企業(yè)的( )導(dǎo)致了低成本，節(jié)省物流運(yùn)作成本，同時(shí)又提供了其它增值服務(wù)。
A.一體化 B.專業(yè)化 C.個(gè)性化 D.規(guī)�；� E. 社會(huì)化
64.撰寫(xiě)物流調(diào)查報(bào)告的目的在于把調(diào)查過(guò)程和調(diào)查結(jié)果進(jìn)行( )整理，形成有價(jià)值的成果。
A.層次化 B.系統(tǒng)化 C.邏輯化
D.一體化 E. 一致化
65.物流業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析主要包括( )、搬運(yùn)、包裝、裝卸、物流信息、物流管理咨詢等。
A.生產(chǎn) B.倉(cāng)儲(chǔ) C.運(yùn)輸 D.配送 E. 輔助生產(chǎn)
66.物流系統(tǒng)的模式包括物流系統(tǒng)的輸入、處理、輸出、( )等功能。
A.限制 B.管理 C.反饋 D.調(diào)整 E. 匯總
67.物資采購(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)企業(yè)的物資供應(yīng)，它的四個(gè)基本目標(biāo)為：( )。
A.適時(shí)適量保證供應(yīng) B.保證采購(gòu)物資的質(zhì)量 C.費(fèi)用最省 D.庫(kù)存最低 E.管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈
68.庫(kù)房?jī)?nèi)的通道可分為( )。
A.運(yùn)輸通道(主通道) B.作業(yè)通道(副通道) C.安全通道 D. 檢查通道 E.通風(fēng)道
69.自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中同端出入式布置的優(yōu)點(diǎn)有( )。
A. 縮短出入庫(kù)周期 B. 提高出入庫(kù)效率 C. 縮短搬運(yùn)路線 D. 便于出入庫(kù)作業(yè)區(qū)集中管理 E. 降低出入庫(kù)運(yùn)輸量
70.提高物流系統(tǒng)效率的主要方法有( )。
A. 減少運(yùn)輸次數(shù) B. 減少路線交* C. 降低運(yùn)輸成本 D. 確定最優(yōu)的運(yùn)輸速度 E. 增加人員
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