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      物流師動(dòng)態(tài):“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)物流業(yè)發(fā)展提速(2)

      物流師動(dòng)態(tài):“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)物流業(yè)發(fā)展提速(2)

      唯學(xué)網(wǎng) • 教育培訓(xùn)

      2015-12-9 11:55

      物流師

      唯學(xué)網(wǎng) • 中國(guó)教育電子商務(wù)平臺(tái)

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      另外一方面,我們看到不同的物流公司可能有自己與電商結(jié)合的解決方案。像上海眾美聯(lián)的發(fā)展,組合了很多大型餐飲公司,形成集中采購(gòu)端,跟供應(yīng)端之間對(duì)接。一旦這個(gè)對(duì)接實(shí)現(xiàn)之后,未來(lái)會(huì)產(chǎn)生很重要的冷鏈物流。之所以快速發(fā)展起來(lái)?是因?yàn)楣┬柚g銜接太分散,未來(lái)還有更多模仿眾美聯(lián)供產(chǎn)模式的發(fā)展,可能整個(gè)冷鏈物流的發(fā)展會(huì)形成非常重要的形態(tài),也會(huì)在這個(gè)領(lǐng)域形成非常強(qiáng)大的公司。

      加速O2O滲透,線上線下齊發(fā)力

      同時(shí),物流公司本身會(huì)介入到所謂的O2O。我現(xiàn)在把O2O和M2M兩者結(jié)合,相比較一類(lèi)物流介入,做一個(gè)線下的,再跟線上結(jié)合。未來(lái)我們看到最多的部分是M2M,有點(diǎn)像上海實(shí)惠APP的發(fā)展,所有的東西都是直接送遞到門(mén)。所以在這個(gè)情況下整個(gè)O2O,會(huì)存在重要的坍塌,特別是在消費(fèi)品領(lǐng)域O2O會(huì)讓位于M2M。

      巨頭加快布局醫(yī)藥物流

      在一些專業(yè)物流發(fā)展中間,以醫(yī)藥物流為例,專業(yè)物流的布局和發(fā)展,這是過(guò)去看到的物流,實(shí)際上是一個(gè)綜合物流,或者叫橫向物流模式。涉及到的是我能夠?yàn)殡娚谭⻊?wù),不同物流領(lǐng)域的東西都可以來(lái)做。在電商發(fā)展到目前的程度,實(shí)際上它稱為電商3.0時(shí)代,最重要的發(fā)展是產(chǎn)品端的互聯(lián)網(wǎng)化。今天有交易端,但是上面沒(méi)有特別好的東西,所以我們正在進(jìn)入一個(gè)大規(guī)模,多品牌,多品種的產(chǎn)品品類(lèi)互聯(lián)網(wǎng)。簡(jiǎn)單說(shuō)就是像小米這樣基于互聯(lián)化的產(chǎn)品越來(lái)越多。同時(shí)在面臨著產(chǎn)品重大變革和產(chǎn)品重大變革的前提下,垂直物流本身發(fā)生的變化。

      強(qiáng)化末端物流的滲透

      另外一個(gè)就是對(duì)于終端物流滲透的變化。雖然我們說(shuō)APP希望到最后一百米和五百米的解決方案是全部到門(mén)。今天的問(wèn)題是,社區(qū)越好,門(mén)越進(jìn)不去,只能進(jìn)到社區(qū)。過(guò)去我們看到社區(qū)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),實(shí)際上它是物流端整體一體化很重要的組成部分。

      延伸供應(yīng)鏈金融,創(chuàng)新商業(yè)+金融模式

      在物流發(fā)展的過(guò)程中,因?yàn)槲锪鞯闹亟M和細(xì)化,其實(shí)符合現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展兩個(gè)重要的特征。一個(gè)特征就是某個(gè)單一的物流資源,或者某個(gè)單一的服務(wù)資源可以拉細(xì),拉長(zhǎng),而且拉細(xì)、拉長(zhǎng)、拉精之后可以做成一個(gè)產(chǎn)業(yè)。就像過(guò)去呼叫服務(wù)一樣,我把它拉細(xì)拉長(zhǎng)最后變成呼叫行業(yè)。

      在這個(gè)過(guò)程中,由于我們快速的組合資源,推動(dòng)資源產(chǎn)生更高的效益,所以未來(lái)金融在我們資源重組中扮演更重要的作用。物流由于具有非常多的資源,而且物流跟其他產(chǎn)業(yè)資源結(jié)合的端口也非常接近。當(dāng)把金融的解決模式更好發(fā)揮出來(lái)的時(shí)候,就會(huì)產(chǎn)生巨大的效能。

      資本助力行業(yè)加速整合洗牌

      最后,我們要說(shuō)的是未來(lái)看起來(lái)是一個(gè)小的切入點(diǎn),會(huì)形成一個(gè)新物流,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的物流。由于它獲得了資本支持,會(huì)快速擴(kuò)張。這是我們未來(lái)會(huì)看到的典型情形,就是新創(chuàng)業(yè)的小公司由于創(chuàng)造了新的模式,會(huì)并購(gòu)或者顛覆原來(lái)的公司。

      所以,預(yù)期在未來(lái)五年中,物流行業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)將會(huì)出一批只有兩三年和三四年的企業(yè),僅僅做到能夠上新三板的程度,就足以兼并和干掉大部分做的十年以上的公司,原因在于十年以上的公司并沒(méi)有強(qiáng)大的新興增長(zhǎng)動(dòng)力,所以不可能獲得很好的資本資源,也不可能獲得很好的發(fā)展動(dòng)力,很多原來(lái)傳統(tǒng)的模式就成了新模式的配角。

      以上是對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展影響的介紹,想要了解更多關(guān)于物流師考試的信息請(qǐng)密切關(guān)注唯學(xué)網(wǎng)。


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