1潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用
1、潤(rùn)滑作用：潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)零件表面，減少摩擦阻力和磨損，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。
2、清洗作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走磨屑和其他異物。
3、冷卻作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)不斷循環(huán)還可以帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起冷卻作用。
4、密封作用：在運(yùn)動(dòng)零件之間形成油膜，提高它們的密封性，有利于防止漏氣或漏油。
5、防銹蝕作用：在零件表面形成油膜，對(duì)零件表面起保護(hù)作用，防止腐蝕生銹。
6、液壓作用：潤(rùn)滑油還可用作液壓油，如液壓挺住，起液壓作用。
7、減振緩沖作用：在運(yùn)動(dòng)零件表面形成油膜，吸收沖擊并減少振動(dòng)，起減振緩沖作用。
2潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成
1、機(jī)油供給裝置：有機(jī)油泵、油道、油管、限壓閥等，可使機(jī)油以—定的壓力和流量在循環(huán)系統(tǒng)中流動(dòng)。
2、濾清裝置：有集濾器、機(jī)油濾清器可清除機(jī)油中的各種雜質(zhì)。
3、儀表及信號(hào)裝置：有堵塞指示器、壓力感應(yīng)塞、油壓警報(bào)器、指示燈及壓力表等，可使駕駛員隨時(shí)知道潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作情況。
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，時(shí)長(zhǎng)00:57
3原理
主油泵從油底殼吸入潤(rùn)滑油，再把潤(rùn)滑油泵入機(jī)油冷器，冷卻后的潤(rùn)滑油通過(guò)機(jī)油濾清器過(guò)濾后進(jìn)入機(jī)體下部主油管，在壓力作用下輸送至各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。
4潤(rùn)滑方式
1、壓力潤(rùn)滑
2、飛濺潤(rùn)滑
3、定期潤(rùn)滑
5常見(jiàn)故障
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高
現(xiàn)象：
A、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，機(jī)油壓力超出規(guī)定值;
B、發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程機(jī)油壓力突然增高。
原因分析：
A、潤(rùn)滑油品牌選擇不當(dāng)，粘度過(guò)大;
B、機(jī)油泵內(nèi)限壓閥故障;
C、氣缸體潤(rùn)滑油道堵塞，阻止了潤(rùn)滑油的流動(dòng);
D、主軸承或連桿軸承間隙過(guò)小，影響了潤(rùn)滑油的流動(dòng);
E、機(jī)油濾清器濾芯堵塞且旁通閥開(kāi)啟困難;
F、潤(rùn)滑油壓力表或傳感器工作不良。
故障排除：
A、機(jī)油壓力過(guò)高，首先應(yīng)檢查機(jī)油粘度是否過(guò)大;
B、機(jī)油濾清器是否堵塞機(jī)油濾清器濾芯是否堵塞;
C、限壓閥是否調(diào)整不當(dāng)或彈簧是否太硬;
D、最后再懷疑是否油路堵塞。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過(guò)大
現(xiàn)象：
A、機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)使用的過(guò)程中，消耗巨大;
B、發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中排氣管冒藍(lán)煙。
原因分析：
A、油路有滲漏現(xiàn)象。油封損壞、管路破裂、結(jié)合處不密封;
B、潤(rùn)滑油的粘度過(guò)低，易上竄，且油膜薄，易被燒掉;另外粘度低的潤(rùn)滑油易揮發(fā);
C、活塞環(huán)磨損或損壞，活塞環(huán)對(duì)口不對(duì)或裝反;
D、氣門導(dǎo)管磨損過(guò)甚，氣油油封磨損過(guò)甚;
E、曲軸箱通風(fēng)裝置損壞或渦輪增壓處泄漏。
故障排除：
A、排氣管是否冒藍(lán)煙;
B、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外部有無(wú)明顯的泄漏痕跡;
C、檢查進(jìn)氣管道內(nèi)是否有大量機(jī)油的痕跡;
D、檢查曲軸箱的通風(fēng)情況，有無(wú)堵塞現(xiàn)象。
*注：當(dāng)加大油門發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若排氣管大量冒藍(lán)煙，機(jī)油加注口也會(huì)大量冒煙或脈動(dòng)冒煙，說(shuō)明活塞、活塞環(huán)與氣缸壁磨損過(guò)甚，使機(jī)油竄入燃燒室而燃燒，應(yīng)拆下活塞連桿組進(jìn)行檢查分析;另外需檢查第一道環(huán)的端隙、背隙和側(cè)隙，若這些間隙過(guò)大，會(huì)使泵油現(xiàn)象加重。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣管冒膿藍(lán)煙，但加機(jī)油口并不冒煙，這是飛濺到氣門室內(nèi)的機(jī)油沿氣門導(dǎo)管間隙被吸入燃燒室的結(jié)果。
機(jī)油變質(zhì)
現(xiàn)象：
A、取樣檢查機(jī)油，顏色發(fā)黑，用手捻搓時(shí)沒(méi)有黏性并有雜質(zhì)感。
B、出現(xiàn)含水分的機(jī)油呈乳濁狀并有泡沫。
原因分析：
A、機(jī)油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，在高溫和氧化作用下形成氧化聚合物，使機(jī)油逐漸變質(zhì)。
B、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體有裂紋，冷卻水滲漏入油底殼。
故障排除：
直接取少量機(jī)油觀察，用手去捻搓，看機(jī)油的品質(zhì)，以及顏色。如果是乳白色，則說(shuō)明有水滲漏入發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼。潤(rùn)滑效果不好或黑色雜質(zhì)過(guò)多，則說(shuō)明機(jī)油變質(zhì)。
換機(jī)油可以說(shuō)是汽修店最常干的活兒了，眾所周知，擰機(jī)濾沒(méi)有扳手你搞不下來(lái)的。這些英邁扳手好多我都沒(méi)見(jiàn)過(guò)，看看你們廠里有哪幾樣?
來(lái)源：汽修寶典
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